一、轨道5号线一期
设车站25座：分别是园博中心站（原园博园站）、丹鹤站（原鸳鸯西站）、湖霞街站（原金渝大道站）、重光站（原金州大道站）、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站、忠恕沱站（原北滨路站）、红岩村站、歇台子站、石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站（原创业大道站）、重庆西站、华岩寺站、华成路站、半山站、中梁山站（原人和场站）、金建路站（原华岩新城站）、华岩中心站（原石龙站）、跳磴站。
是不是好高大上
据悉，为了将轨道交通打造成重庆的一道靓丽风景线，重庆轨道集团充分考虑重庆市民的审美习惯，并结合重庆历史文化、风土人情、城市景观等综合因素，最终确定了重庆轨道交通环线和5号线的车辆造型方案。
本次车辆造型的设计理念取自重庆博大精深、兼容并蓄、锐意进取的人文精神。车辆宽大的车头凸显得稳重、大气;车头侧面的随形棱线，流畅中透出一丝锐利，象征着锐意进取、不断前进;精致的车头大灯辅以富有跳跃感的窄色条装饰，流畅显眼，一气呵成。
值得一提的是环线和5号线的车辆造型是一样的
环线和5号线的车辆造型一模一样，区别主要在于车体及车内不同的线路标识色，5号线的线路标识色是浅葱蓝，环线的线路标识色为柠檬黄。
值得一提的是，环线和5号线的列车类型均为山地A型车，简称As型车，这是全国首款、重庆独有的一种新车型，适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，具有爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。
As型列车车体最大宽度为3米，最高运行速度100公里/小时。而目前，重庆轨道交通1号线、6号线使用的B型列车，最大宽度是2.8米。
在载客数量上，As型列车与B型列车相比也有了明显增加。据了解，B型列车6辆编组最大载客量为1844人。而As型列车，运营初期、近期，也是6辆编组(5动1拖)，最大载客量为2322人;远期为7辆编组(6动1拖)，最大载客量为2716人;8辆编组作为未来客流需要时的预留方案，视具体情况而定。所以将来，为了轻轨更好地运营，将会需要更多的轻轨专业人才！
