中国高铁不断创新与实践
随着中国高铁“走出去”战略的不断推进和加快，与国际知名企业之间的深度合作不断扩展，强强联手、合作共赢，在国际铁路市场占据了重要的位置， 受到国际社会的认可和青睐，一大批国外重大铁路项目陆续开工建设。印尼雅万高铁、中老铁路已开工建设，中泰铁路、匈塞铁路项目合作已启动，俄罗斯莫斯科— 喀山高铁、坦赞铁路等项目也取得了不同程度的进展。
寄托着13亿中华儿女梦想的中国高铁，实践着中华民族伟大复兴的“中国梦”，走出国门、走向世界，传递的是中国高铁的速度与激情，展示的是中国高铁的发展与辉煌。随着“走出去”战略的不断深化，一定会带给我们更多惊喜、收获更多成就、实现更多梦想。
高铁发展的意义不仅仅在于缩短时空的距离。从1876年，英国商人未经清政府同意，强行修筑的中国第一条营运铁路——吴淞铁路；到驰骋在神州大地的拥有自主产权的和谐号动车，在改写中国铁路发展历史的同时，更彰显了中国发展的新时速。
回溯近年来中国高铁的发展历程，展示的是“高铁奇迹”，创造的是“高铁速度”，演绎的是“高铁激情”。从一组数据中，我们可以找到中国高铁从 “追赶者”向“领跑者”华丽转身的答案。截至2015年底，中国铁路营业里程已经达到12.1万公里，其中高铁超过1.9万公里，占世界高铁运营里程的 60%以上，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。2015年，中国铁路完成旅客发送量25亿人、货物发送量33.6亿吨，完成的运输工作量世界第 一。
如今，中国拥有最发达的高铁网络、最复杂的高铁运行环境、最庞大的高铁乘客数量，多年的运营实践树立了中国高铁标准，催生最好的中国高铁技术，成为世界公认的高铁建设领导者，这是中国高铁“走出去”的底气所在，更是吸引国际合作者的实力所在。
