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学贵州航空专业好不好?

发布时间::2024-10-23 阅读:

  现在有很多同学前来咨询问贵州航空专业学校好不好,其实一所学校好不好都是家长,学生比较关心的一个问题,在我们想就读一所学校之前当然我们是去了解这所学校,所以接下来老师就来给大家介绍这所学校。

  商务礼仪课程礼仪的美是一种动态美,包含语言、举止和动作之美,它会使学生增添风采,使内在素质和外形气质更加统一,做到举止优雅大方,更好地展现个人独特气质与魅力。礼仪课程结合理论并通过大量的演示和动态训练,以情景、案例解析、角色扮演等体验式教学法,生动地演绎在生活、社交和职场上所需具备的各种的礼仪,以帮助学生塑造与个人风格相适应的良好职业形象。

  现在各个专科学校大部分都开设有航空专业,但很多家长及同学一听到航空专业,都只想到了空姐、空少这样的工种,尤其是家长朋友们,存在这样一个误区,认为航空专业是吃青春饭的,要求又高,也不好就业,也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学,因此老师今天给大家浅谈一下航空专业

  贵州航空专业好不好

  航空专业除了当空姐还能做什么:“十三五”,我国民航业将实现平稳增长,达到2024年人均0.5次的出行率目标,要实现服务于我国战略与满足社会发展需要的目标,实现国际化与大众化的民航强国战略目标。空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业,必将为航空服务方向的毕业生提供更加广阔的就业空间。不少同学会问,航空专业除了空姐、空少还能做什么呢?小编给大家整理了一下航空专业的种类,供大家参考和选择。

学贵州航空专业好不好?

  目前航空系细分为以下几大方向:

  一、航空服务:分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业;

  此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位,从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作二、民航运输:分为民航运输、航空物流两大专业;此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位,从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。

  1997年后,随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少,空姐的腰包开始瘪下北京外航服务公司的统计资料显示,目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元,而多的能达到两万以上,俨然成为了空姐队伍中的准金领。我一个在泰国航空公司的同学,一个月仅飞50到60小时,飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司,每月飞行70小时,其收入也达到1.3万元到1.4万元。目前外航聘用我国空姐较多的是新加坡航和德国汉莎,近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收我国空姐的力度。

航空专业

  1.航空公司乘务员每年享有健康疗养,疗养费用全部由公司承担。2.乘务员入职后,一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。此后,可享受优厚的住房补贴。同时,乘务员享受多余其他工种的养老保险等各种全面保障性的保险。3.职工,乘务员在公司工作满1年后,可享受一定数量的全免优惠机(任意国内或国际航班),该可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用;如果全免使用完,乘务员本人可在公司内部任意航线上享受不限次数的二点五折优惠;亲属可以使用有限次数的二点五折优惠,让乘务员的家人也享受乘务员的优厚待遇。

  三、飞机维修:分为飞机机电设备维修、飞机电子设备维修两大专业;此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业,从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作,还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修,从事行业等相关工作。

  女孩学空乘专业好么?:很多女生都想当空姐,觉得是个体面能四处旅游的专业,这的确是空乘的优点,但近年很多同学也在担心空乘的就业以及前景的问题,很多同学觉得这行是青春饭,那对女生来说,学空乘到底是好还是不好呢?空乘专业的就业方向及发展前景如何空乘人才需求扩大我国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出,到2024年我国民航将实现强国战略目标。根据民航强国发展战略目标,本世纪头二十年,是我国民航发展的重要时期,而2008年北京奥运会的举办,又是我国民航强国战略目标启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出我国的各大机场,航空运输业务量将大幅度增加。

  实习是成为正式空姐的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的空姐,实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。我有一个海南航空公司的朋友空姐主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元,每小时飞行的各种补助一般在20到30元,飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到“五一”、“十一”和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金

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