空姐的工资
国内航空公司的空姐根据职位和收入大致分为低至高的级别:实习空乘人员、一般空乘人员、国际空乘人员和空乘人员.
普通的空乘人员通常在国内航班上呆两年.月薪在2000元到3000元之间.在此之后,他们可以乘坐国际航班的普通班,然后乘坐两个班(商务舱,头等舱).每月工资5000元.元左右;后来,他被提升为班主任(次区域乘务长、班主任),月薪九千元左右.随着航空工业市场竞争的加剧,不同岗位的空乘人员收入差距将会加大.
空乘人员的工资包括三部分:基本工资、飞行时间费和国外补贴.
海外补贴减少
基本工资是根据国家批准的职位和工作类型确定的.其他社会工作类型的基本工资没有很大的差别.飞行时间费用是根据空乘人员的飞行时间来计算的,而且还需要做更多的工作.在1997年之前,乘务员的收入是"非常合格的",主要体现在最后的补贴上.
据了解,在1997年以前,航空公司对空姐的海外补贴是由"居住标准"执行的,这是飞行国家的生活补贴标准,最高可达每天70至80美元,每天最低限额为3至40美元.当时,空乘人员的平均月工资在1万元以上,最高月薪在2万元以上.这是一个真正的高收入收入者.然而,在1997年之后,民航局颁布了一套统一的航空乘务员海外补贴标准.:30美元一天.这一标准无疑是一部大片,使空中小姐的收入下降了一个档次.
有限的飞行小时
从那以后,空姐的收入增长点开始转向每小时收费.由于国家没有对空乘人员的飞行时间设限,乘务员们积极地"做更多的工作,做更多的工作".根据民航总局的说法,当时空乘人员的月份是最高的.飞行时间达200小时.根据国内各大航空公司常用的标准,从30元到80元每小时,空乘人员的收入仍然保持在较高的水平,飞行小时费用一般为每月1万元.有关.
然而,在高度疲劳的飞行状态下,空乘人员的现状使得中国民航总局在2003年对空乘人员的飞行时间进行限制:空乘人员的飞行时间最长不超过120小时.空乘人员在本项目上的最高限额为每月9600元.随着航运市场的变化,国家加强了对这一领域的检查和监测工作.航空公司不害怕参与保险.国内空乘人员的平均月工资已降至3000元至5000元之间,并开始归于中等收入水平.
绩效薪酬的联系
东方航空是中国三大航空集团之一,率先实施了航空客运服务系统.航空旅客的表现将直接与工资和福利挂钩.近日,《船员薪酬管理暂行规定》出台.人员工资待遇大大超过原标准的;反之,工作表现不佳的船员,可能不仅低于"底线",还可以根据劳动服务制度的合同规定"取消".航空公司人员的发放是将航空公司人员薪酬制度与地面工作人员薪酬制度分开.未来船员工资标准的提高主要体现在飞行小时率的增加.
