今年高铁建设的重头戏是“轨道上的京津冀”，其中，京滨城际和京唐城际着两条高铁线路相继的进入了开工计划列表。京唐城际的走向基本上有了明确的方向，京唐沿线将途径7站，并且在天津还将建设宝坻南站，这是一座全新的高铁站。
目前已经确定了列车从北京出通州站出发以后，将会在沿着京哈铁路的南侧驶行，依次跨越北运河和运潮减河，在燕郊站将会跨国石各庄村和潮白开发区，从这里穿过之后，将会在邵府村的东南方向设一个大厂站，最后跨越潮白河，京哈高速公路、通香公路等，最后从香河站前方王各庄村南侧进入了天津市的宝坻区。
这个建设过程中处处可以看到贵阳铁路学校毕业生的身影，在建设大潮中，他们是一批批具有工程技术的员工，适应工程的能力是很强的。此次项目的起点是位于北京通州的新北京车站，将会在未来改变通州的交通状况，将通州便成为一个枢纽型的交通，向南方向可以连接河北地区和亦庄，向北方向则可以连接北京首都机场。向东方向则衔接天津和燕郊，从此可以形成向京津冀地区辐射的一个新的综合交通节点。
该项目的功能将成为京津冀地区轨道城市交通网络中十分重要的部分，可以承担沿线的客留量，还能够兼顾到一部分的跨线客流，据统计项目的资金将需要119亿多元，基本上占据总投资的一半。而且是由京津冀城际铁路有限公司来进行投资。
