进入暑运以来，高铁客流量猛?，民众多选择高铁出游。正如马云所说，“客户第一、员工第二、股东第三”，顾客和企业之间的联系方式实际上是利益的共赢。谁满足了顾客的需求，谁就会和顾客之间建立起更多的连接，从而赢得更多发展动力。
记得卡耐基在《人性的弱点》中也提到了类似的观点：如何让别人喜欢你?请看到对方的深层次需求，并想办法满足。关于这点，近几年来，铁路部门的表现让人不容小觑。回溯过去，在相当长的一段时间里，铁路部门几乎在道路交通领域中占有垄断地位。那时，因为交通运输资源紧缺，乘客要求不高，“铁老大”还是一个被众人仰视的部门。因此，当前几年，铁路部门逐渐被卷入市场竞争时，就有人担心其不能适应市场运行规律，难以接受这残酷的挑战。可事实证明，当铁路部门放下“铁老大”的身段之后，很快就适应了这一改变，并且通过加强基础建设、学习先进理念、优化铁路线路等方式，不断地给乘客带来惊喜。这样的结果就是，越来越多的人把乘坐火车，尤其是高铁，当成了出行的第一选择。铁路部门虽然失去了垄断层面的保护，但它再次用实力证明了自己的地位!
今年暑假是2016年5月份铁路大调图之后的首个长假，这个假期铁路部门客流量的多少验证着高铁建设和铁路调图的成果。7月13日，《京华时报》发表文章《暑假来临高铁游走俏》，寥寥数字就已经将铁路部门对乘客开展“攻心计”的成果作了生动的阐释。
作为乘客来说，笔者看好铁路，也心甘情愿接受他们的“攻心”。在乘坐过程中，我们的多方面诉求得到了满足，自然更倾心于铁路出行，也愿意随同时代潮流选择“高铁游”。相比于其它出行方式来说，高铁游具有省时、省力、省钱、安全、舒适度高的特点。尤其是近期增开了多列“夕发朝至”的列车，完全投和了我这种精力充沛又想充分利用时间出游的上班族。当然，除了像我们这种常年出差的外，还有很多年轻的学生在暑期选择了高铁出行。高铁出行以其准时的发车时间、舒适的乘车环境和比民航更低廉的价格深受学生们的喜爱，更有一些整个班级集体乘坐高铁出行的情况，可见，铁路部门此次对乘客的“攻心”赢得漂亮!
由此，在笔者看来，铁路部门这些年来的一系列改革既提升了自身的竞争力、占据了市场份额，也为国内轰轰烈烈的国企改革开了一个好头。不管是铁路部门还是诸多其它国有企业，不应谈改革而色变，相反，体制壁垒的打破给了国企更大的施展拳脚的平台，随之而来的，也许就是像铁路部门那样进一步的提升。
贵州高铁职业学校
