成都空中乘务专业好不好就业?空乘是非常好找工作的，一般情况下是进入各大航空公司面试空中乘务人员，或者是民航地勤相关的工作等，还可以从事很多其他方面的工作，例如公关礼仪、管理，外事接待，邮轮等等。空乘是现在非常火热的专业，关于空乘的就业前景，是很多同学比较关心的问题，下面成都市航空职业学校的老师将给大家分析一下空乘的就业情况，仅供大家参考。
空中乘务专业行业现状
中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2023年我国民航将实现强国战略目标。根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期，而2008年北京奥运会的举办，又是我国民航强国战略目标启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出中国的各大机场，航空运输业务量将大幅度增加。
空中乘务专业就业情况
中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，目前对人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。
人才缺，到哪里找人才?按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。毕业生就业率近100%。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100%。
目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定，且待遇不菲，前景看好。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
从以上分析我们不难看出，空中乘务是个非常有发展前景，而且很好就业的职业。未来空中乘务这样有着专业技能的人才是社会和企业所真正需要的，而且空中乘务不再是我们一般人理解的青春饭职业，它也有着很广阔的晋升空间，所以有兴趣报考空中乘务专业的同学可以详细了解一下。
